為何香港貨運業愈來愈多僱主考慮請外勞?
近年香港多個行業都面對長期人手短缺問題,貨運及物流業尤其明顯——駕駛員老化、本地新人入行少、輪班及通宵工作辛苦,令不少公司難以長期維持足夠人手。政府亦先後推出多項輸入勞工安排,協助有真實招聘困難的行業在保障本地勞工的前提下,適度輸入外勞補充人手。
貨運業適合輸入外勞的主要職位
貨運駕駛員/貨車司機:負責貨物提送、點對點運輸;
禮賓司機(Chauffeur):接送公司管理層、貴賓或特定客戶;
調度員:安排車隊出車時間、路線及司機分配;
裝載策劃員:負責貨物裝載方案、車廂/貨櫃空間運用;
叉式起重車/鏟車駕駛員及操作員:在貨倉、碼頭、物流中心操作叉車,協助搬運、上落貨櫃
香港請外勞的基本要求與政策方向概覽
先本地招聘、後外勞補充:僱主要先透過指定渠道招聘本地員工,證明有困難才可以申請輸入外勞。
保障本地就業及工資:外勞的工資一般不可以低於同類本地工人的中位數薪金,以免出現「以平價外勞取代本地人」情況。
明確工種及職責:申請時需要列明職位名稱、工作內容、工作地點及人數。
遵守香港勞工法例:包括《僱傭條例》、職安健、工時、休息日及假期等要求。
僱主招聘外勞前要預先準備的重點
1.清晰定義職位及工作範圍
例如:「貨運駕駛員 – 主要負責香港本地送貨,偶爾需入內地」
「叉車操作員 – 主要在葵涌倉庫內操作電動叉車,配合上落貨櫃」
2.釐定薪酬及福利水平
參考現時市場上同類本地職位薪金
計算住宿津貼、交通、輪班津貼等額外成本
3.計劃培訓及安全安排
包括上班前的安全簡介、職安健訓練
叉車操作員需要持有適當訓練證明及實務訓練
4.預留內部資源做管理
公司是否有主管或 HR 負責跟進外勞起居、工時安排及溝通?
有冇清晰紀錄制度(例如車隊紀錄、事故報告、工時表)?
駕駛員及禮賓司機:安全、語言及服務要求
1. 駕駛安全永遠放第一位
僱主要確保外勞駕駛員持有合適駕駛執照,並了解香港交通規則、路牌及本地駕駛文化。
建議安排實地路線熟習及跟車觀察期,先至獨立上路。
2. 語言及溝通能力
貨運駕駛員要同調度、倉務及客戶基本溝通,至少要聽得明簡單粵語或普通話指示。
禮賓司機如需接載公司客戶或管理層,語言及禮貌要求會更高,可以考慮要求基本英語或更好的普通話溝通能力。
3. 服務態度及形象
禮賓司機多數代表公司形象,同客人第一線接觸。
可在聘用時加入禮儀培訓,例如服裝儀容、開門、安排行李等細節。
調度與裝載策劃員:如何確保營運暢順?
僱主在招聘外勞做調度或裝載策劃員時,可以留意:
- 電腦及系統操作能力:是否熟悉基本電腦、ERP 或車隊管理系統?
- 地理及路線概念:是否容易掌握香港地理、主要道路及貨運點?
- 抗壓能力:能否在高峰時段處理多個車次及突發情況?
- 語言要求:需同本地司機、倉務及客戶溝通,最好聽懂粵語、懂寫簡單中文或英文。
叉車/鏟車駕駛員及操作員:職安健與牌照管理
1.確保操作員受過正式訓練
要求提供相關訓練課程證明或合資格牌照
新人入職時安排實務操作試驗及試用期
2.清晰劃分工作區域及交通路線
在倉庫內劃分叉車行駛路線及人行區域
設置清晰告示牌及警示標誌
3.定期檢查設備及保養
制定叉車定期檢查及維修時間表
有問題要立即停用及報告
4.安全文化及紀律
嚴禁超載、玩耍式駕駛或在不適當地點行駛
如有違規,需有清晰處理及紀律機制
建立外勞與本地員工的混合團隊文化
- 透明的同工同酬及晉升機會
同一職位的外勞及本地員工,待遇要清晰、公平,避免「分化」感覺。
- 基本語言及文化培訓
外勞學簡單粵語,本地員工了解外勞背景及文化,減少誤會。
- 以團隊為單位設 KPI
例如以準時出車率、貨物準時送達率、事故率作為團隊指標,而唔係只看某一方。
- 定期溝通會及意見收集
讓本地員工及外勞都有渠道表達意見及困難,由管理層協調。
與專業外勞顧問合作,為貨運企業減省時間及風險
- 對好多貨運及物流公司老闆來講,最頭痛嘅往往唔係「請唔請」,而係:
1.文件多、程序複雜,又怕做錯影響批核
2.唔熟政策,擔心唔小心違規
3.冇時間逐步研究申請要求同埋更新
- 搵一間熟悉香港輸入外勞政策、了解貨運及物流行業實際運作嘅專業顧問公司,可以幫你:
1.分析公司人手需求及合適職位
2.協助準備申請文件及流程
3.從招聘、甄選、到外勞到港後的跟進,提供一站式支
結語:為貨運業建立穩定可靠的人手策略
對香港貨運及物流公司而言,輸入外勞唔只係「多幾對手幫忙」,而係一個長期人力資源策略:如何喺保障本地就業之下,為公司建立穩定、可靠、講安全又有效率嘅團隊。只要善用政策、重視培訓同管理,外勞可以同本地員工一樣,成為公司不可或缺的戰友。
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